近日，南方航空旗下貨運板塊主體——南航物流混合所有制改革正式落地，通過引入多元化戰略投資者，踐行國企改革三年行動和“雙百行動”，提高資本配置和運行效率，打造具有國際競爭力的現代物流服務商。南航物流由此成為實行混合所有制的國家骨干航空物流企業之一，助力提升我國國際航空貨運能力、維護全球供應鏈穩定、構建“雙循環”的新發展格局。
引入8家投資者，增資33.55億
2020年12月22日上午，南方航空貨運物流（廣州）有限公司（以下簡稱“南航物流”）混改項目簽約儀式在南航集團總部舉行。南航物流此次通過上海聯合產權交易所公開掛牌，以增資擴股形式引入8家投資者，包括普洛斯隱山資本、鐘鼎資本、國改雙百基金、君聯逸格、中國外運、中金啟辰、中金浦成、員工持股平臺等。
本次增資金額共計33.55億元。混改完成后，南航物流的注冊資本由人民幣10億元增至18.18億元。南方航空持有南航物流55%股權，依舊保持控股地位。
踐行“雙百行動”，加速國企改革
貨運板塊業務是近年來南航集團落實中央要求全面深化改革的關鍵領域。南航物流于2018年成立，實現貨運業務從部門制運作向公司化運作的轉變；同時也作為南航集團的改革試點單位之一，于2018年和2019年分別進入國務院國資委“雙百行動”綜合改革企業名單和國家發改委第四批“重點領域混合所有制改革”試點企業，加速推進改革。
本次混改后，南航物流將從國有獨資企業轉變為混合所有制企業，引入各方資本實現優勢互補，促進股權結構更均衡有序，從而具有更健全的法人治理機構、更完善的現代企業制度、更市場化的體制機制，進而與公司產業協同發展，穩步向現代物流綜合服務商轉型發展。
隨著本次混改落地，國內三大航空公司物流子公司混改相繼完成。2017年6月19日，東航物流引入聯想控股等戰略投資者，以22.55億元出讓45%股權。今年11月，國航旗下物流板塊國貨航引入菜鳥網絡、深圳國際等戰略投資者，以48.52億元出讓31%股權。
三大航空公司物流板塊混改完成，從物流領域對資產進行整合，是加快國內民航領域改革、實現民航高質量發展目標的關鍵一步，也是貫徹落實國企改革三年行動、加快構建新發展格局的重要舉措。
打造物流供應鏈龍頭，助力“雙循環”發展
物流行業對確保供應鏈產業鏈安全穩定，構建國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，具有戰略性意義。中央多次提出要建設現代綜合運輸體系。南航物流作為南航集團貨運業務的一體化運營主體，一直致力于打造具有航空特色的現代綜合物流服務供應商。
2020年以來，面對新冠肺炎疫情考驗，南航物流助力疫情防控和復工復產，全球承運援助物資超過2.43萬票、152.9萬件、1.61萬噸；為維護全球供應鏈穩定，助力構建“雙循環”的新發展格局，南航物流加大“客改貨”和貨機運力產能，并新引進2架B777全貨機，投放深圳助力粵港澳大灣區建設。
南航物流本次混改募集的資金，也將重點投入到增加航空貨運運力、加強地面物流基礎設施建設領域，進一步構建“天地合一”航空物流產業體系。“十四五”期間，南航物流將重點推動現代倉儲、供應鏈管理及電商貿易板塊的發展，初步形成完整的航空物流產業鏈，實現南航物流高質量發展。
